知識
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電気自動車のバッテリーを交換することで、電気自動車の使用に起因する問題を解決します。
リード: 米国国立再生可能エネルギー研究所 (NREL) は、以下の表に示すように、ガソリン車のコストは 1 マイルあたり 0.30 ドルであるのに対し、航続距離 300 マイルの電気自動車のコストは 1 マイルあたり 0.47 ドルであると報告しています。これには、車両の初期費用、ガソリン代、電気代などが含まれます。続きを読む -
シングルペダルモードの設計についての意見を語ってください
電気自動車の One Padel モードは常にホットな話題です。この設定の必要性は何ですか?この機能を簡単に無効にして事故を引き起こす可能性はありますか?車の設計に問題がないのであれば、事故はすべて車の所有者自身の責任となるのでしょうか？今日は...続きを読む -
11月の中国EV充電設備市場を徹底分析
最近、ヤンヤンと私は、主に次の 4 つの部分からなる一連の詳細な月次レポートを作成しました（11 月にリリース予定、主に 10 月に情報をまとめます）。 ● 充電設備 中国の充電設備の状況に注目してください。 、自分で構築したネットワーク...続きを読む -
新エネルギー自動車をはじめ、私たちの生活にどんな変化がもたらされたのでしょうか？
新エネルギー電気自動車の売れ行きの好調と普及に伴い、かつての燃料自動車大手も燃料エンジンの研究開発を中止すると発表し、一部の企業は燃料エンジンの生産を中止して電動化に本格参入すると直接発表した。 ..続きを読む -
航続距離の長い電気自動車とは何ですか?航続距離の長い新エネルギー車の長所と短所
はじめに: 航続距離の長い電気自動車とは、モーターで駆動され、エンジン (レンジ エクステンダー) によってバッテリーに充電されるタイプの車両を指します。航続距離を延長した電気自動車は、純粋な電気自動車にガソリン エンジンを追加したものです。主な機能は...続きを読む -
純粋な電気自動車車両コントローラーの原理と機能の分析
はじめに: 車両コントローラは電気自動車の通常運転のコントロールセンターであり、車両制御システムの中核コンポーネントであり、通常運転、回生ブレーキエネルギー回収、故障診断処理、車両状態監視の主な機能を担っています。 ..続きを読む -
オープンソースの共有！宏光MINIEV販売の暗号化：9つの主要な規格がスクーターの新たな基準を定義
五菱新能源はわずか 5 年で販売数 100 万件を達成する世界最速の新エネルギー ブランドになりました。理由は何ですか？今日、武陵が答えを出しました。11月3日、武陵新能源はGSEVアーキテクトに基づくHongguang MINIEVの「9つの基準」を発表した。続きを読む -
自動車製造の自動化は強い需要があります。産業用ロボット上場企業が集い受注を集める
はじめに: 今年の初め以来、新エネルギー車業界は生産拡大を加速しており、業界の上流と下流は自動化された生産と製造への依存度を高めています。業界関係者によると、市場の需要は...続きを読む -
ステッピングモーターの動作原理、分類、特徴を詳しく解説
はじめに: ステッピング モーターは誘導モーターです。その動作原理は、電子回路を使用して DC 回路をプログラムし、時分割で電流を多相順次制御して電力を供給し、この電流を使用してステッピング モーターに電力を供給し、ステッピング モーターが正常に動作できるようにすることです。続きを読む -
新エネルギー車のより大型化、より強力な実現を加速
はじめに: 自動車産業の時代において、自動車は人類の主要な移動手段として、私たちの日常の生産と生活に密接に関係しています。しかし、ガソリンやディーゼルを動力源とする従来のエネルギー自動車は深刻な汚染を引き起こし、地球に脅威を与えてきました。続きを読む -
速度比とはどういう意味ですか?
変速比とは自動車の変速比の意味です。変速比の英語はトランスミッションレシオで、自動車の変速機における変速機の前後2つの変速機構の速度の比を指します。トラ...続きを読む -
可変周波数モーターと通常のモーターの違いは何ですか?
はじめに: 可変周波数モーターと通常のモーターの違いは、主に次の 2 つの側面に反映されています。まず、通常のモーターは長時間電源周波数付近でのみ動作しますが、可変周波数モーターは電源周波数より大幅に高いか低い可能性があります。力...続きを読む
