Huali Motor:EMU組立用の「中国の心」を備えた「威海製」モーター!

6月1日、工場にて山東華利汽車集団有限公司栄城市では、労働者が鉄道輸送用の電気モーターを組み立てていた。品質検査プロセスでは、品質検査官はファスナーのトルク校正に集中しています。私たちの目の前にあるモーターのバッチは、コンバータ冷却システムに電力を供給するために CR400 Fuxing EMU に取り付けられます。

华力電卓:“威海造”電卓は動车組上“中国心”!

 

 

長年の蓄積を経て、Huali Electric は我が国の鉄道交通業界向けにさまざまな特別モデルをカスタマイズして開発しました。確かな製品性能と品質により、国内鉄道輸送業界でのシェアを徐々に拡大しています。製品は主にHarmonyとFuxing EMUで使用されています。グループトラクション冷却システムのうち、2022年北京冬季オリンピックの北京-張家口線の高速列車で組み立てられたモーターはHuali Motors製です。

 

「現在、この種のモーターの生産資格を持っているモーター会社は中国に3社ほどしかありません。私たちもその一人です。毎年、約 3,000 台の EMU トラクション冷却システム モーターが花利電気で「誕生」し、中国の高速鉄道産業に貢献しています。」と華利汽車グループのテクノロジーセンターオフィスディレクター兼品質保証部長のイン・ジホア氏は述べています。

 

主電動機は高速列車の「心臓部」です。これまで国内の新幹線で使用されるモーターは主に輸入に依存しており、華利電器の事業の一部は輸入モーターの修理も行っていた。「中国企業として、私たちはいつか、長年にわたって他者に支配されてきた状況を逆転させ、自らの『中国の心』を発揮できることを願っています!」殷志華氏は語った。Huali Motors は、10 年近く輸入モーターのメンテナンスに参加しており、モーターの国産化をできるだけ早く実現する必要があることを認識しています。EMUは「中国の心」で組み立てられています。

 

EMU の動作場所は変更可能であり、環境条件も大きく変化するため、サポート機器の環境適応性と安定性に対して非常に高い要件が求められます。「モーターの設計能力、技術レベル、製造、品質管理の基準は非常に厳しいです。ローカライゼーションへの道は簡単ではありません。鍵となるのは、モーター巻線とベアリングの温度上昇抑制、絶縁システムとベアリングの信頼性保証、構造強度を確保しながらの軽量設計など、キーテクノロジーの硬い骨組みを克服することです。」殷志華氏は語った。

 

研究開発を適切に遂行するために、華利汽車は副総経理の朱大鵬氏を長とする「モーター開発チーム」を設立した。鉄道システムをサポートするメーカーの要件に従って、輸入モーターの問題点に焦点を当て、始動性能の設計を最適化しました。2 年間、研究開発担当者は構造設計、電磁設計、プロセス設計、型式試験、その他のリンクの研究と磨きに専念しました。何度もデモンストレーションとテストを繰り返した後、彼らは最終的に「主要な問題に取り組む旅」を完了し、テクノロジーを達成し、それを上回る主要な指標を達成しました。製品をリクエストしてインポートします。「当社のモータ製品は、コンパクトな構造、高起動トルク、低起動電流、長寿命、低故障率を兼ね備えています。輸入品に比べて価格は半額です。海外の技術的制約を取り除き、ローカライズを実現します!」殷志華氏は語った。

 

老舗企業として、華利汽車は常に「百年の歴史を持つ華利を創造し、世界ブランドを構築する」ことを目標としてきました。花利汽車は長い間、風力発電、鉄道輸送、自動車試験などの細分化された分野とハイエンド市場に照準を合わせ、研究開発への投資を増やし、製品のアップグレードを実行してきました。製品のカスタマイズ率は90%以上に達しており、これは山東省の製造業の単一品目です。チャンピオン企業と特化した新規企業。

 

「伝統的な製造モデルのインテリジェント化、デジタル化、情報化による変革は、私たちが変革し持続可能な発展を目指す上で避けられない選択です。同グループは 2017 年にインテリジェント変革プロジェクトの実施を開始し、プロセス全体のために複数の電気モーターのデジタル ワークショップを構築しました。現在、電気モーターインテリジェント工場を建設するためのプロジェクトの第2段階建設が進行中で、2024年に完成し稼働する予定です。」尹志華氏は、プロジェクトの生産開始後、全体の生産効率は57%向上し、製品開発サイクルは46%短縮され、製品設計のデジタル化率は100%に達し、数値制御率は100%に達すると述べた。主要な処理手順の割合は 95.8% に達します。

 

同社の将来の発展アイデアについて、イン・ジファ氏は次のように述べた。「私たちのモデルは『二本足で歩く』ことです。汎用製品は自動化された装置に依存して生産されます。汎用市場をより大きく強力にする一方、ハイエンド市場セグメントの製品研究開発には、より精力的かつ詳細な市場セグメントに注力する必要があります。」


投稿時刻: 2023 年 6 月 3 日