新エネルギー建設機械や作業車両に採用されるスイッチドリラクタンスモーター

簡単な説明:

建設機械・作業車両用スイッチドリラクタンスモーターの製品紹介:
スイッチトリラクタンスモータは新エネルギー建設機械や作業車両に使用されています。非常に優れた操作力システムと歩行力システムです。そして寿命も大幅に向上しました。モーターの操作系と動力系です。


製品の詳細

製品タグ

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建設機械用SRM

 

建設機械・作業車両用スイッチドリラクタンスモーターの製品紹介:
スイッチトリラクタンスモータは新エネルギー建設機械や作業車両に使用されています。非常に優れた操作力システムと歩行力システムです。そして寿命も大幅に向上しました。モーターの操作系と動力系です。

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XINDA&AICI 中・大型建設機械・作業車両用スイッチトリラクタンスモータの電磁計算と基礎シミュレーション

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水冷スイッチトリラクタンスモーターの動作または電源システム。

 

小電力スイッチドリラクタンスモータとブラシレスモータの一括出力トルクは以下のとおりです。スイッチドリラクタンスモーターのピークトルクの幅が広くなっていることがわかりますが、これは建設機械では実用上重要です。

 

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1.XINDA&AICI、電気自動車用高出力SRMを開発

基本仕様範囲

 

電圧 パワーレンジ 定格速度範囲/高速回転数 過負荷容量
300v-660v-1140v 20kw~500kw 建設機械:400~3500rpm作業車両:1000-4000/8000rpm 2x (または特定のデザイン)
放熱・保護 水冷と空冷
目標寿命 10年(モーターは減衰せず、修理もされていません)

 

 

2. 他のモータシステムと比較した、建設機械や作業車両の動力としてのSRMシステムの利点:

• 作業条件の特性に応じて、約 20% ~ 55% のエネルギーを節約できます。ウォーキングの場合、バッテリー寿命を 25% 以上延長できます。

●他のモータ方式に比べ信頼性が高く、長寿命であり、長期間の使用でも減衰がありません。過酷な環境 (乱流、過負荷、高温) での連続的かつ長期的な負荷運転に適しています。

• 全電圧ソフトスタートにより、電源に影響を与えることなく、低電流、高トルク、重負荷でも簡単に起動でき、コントローラに余分な電力は必要ありません。

・他の速度調整モータシステムに比べ、速度調整範囲が約50%広く、過負荷耐量も強化されています。

●低速域、低速域の効率が高く、頻繁な発停、正逆回転に適します。

 

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当社の物流トラックに使用されている70kw 3000 rpmのスイッチドリラクタンスモーターがテスト中です

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当社の225kwスイッチドリラクタンスモーターを展示会に出展しました。

スイッチトリラクタンスモーターのいくつかのアプリケーションシナリオ:

 

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Cat Caller のスイッチトリラクタンス モーター駆動ローダー

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コマツのスイッチトリラクタンスモーター駆動ローダー

 

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3. AICI の低電力、低電圧、大過負荷 SRM の研究開発:

 

Ai Magnetic Technology は、小型農業用トラックや小型電動物流車両向けに、低電力、低電圧、大きな過負荷を備えた一連の SRM を開発しました。

 

基本スペックシート

電力レベルkw 電圧レベル V スピードレベル 過負荷容量 
2.2 60  2000rpm~6000rpm  始動4回、失速7回、過負荷2.5回
3 60
4 72
5 72/96

3. 既存の基盤に基づいて、制御システムの精度をアップグレードし、制御アルゴリズムと戦略を改善し、スイッチトリラクタンスモーターと電気自動車の電子制御のためのより体系的で高度な完全な技術プラットフォームを構築します。

電気自動車用のスイッチトリラクタンス モーターと電子制御のための完全な技術プラットフォーム。

 

コントローラーシステム    アルゴリズム 信号システム 知的 統合 
FPGA/DSP 高度に統合されたメイン制御。炭化ケイ素パワーデバイス 電流アレイの直接トルク  高精度レゾルバ  制御アルゴリズムは適応型であり、情報ベースです。 モーターとギアボックスの統合。電子制御、DC、充電器の統合。さらなる電気機械統合。
スピード  高速:8000rpm~15000rpm 
電力密度 高速化による出力密度の向上と軽量化 
ステージ 建設車両、鉱山機械車両から物流車両、バス、乗用車までステップバイステップで対応 
方法 製品ではなく技術的なシステムとプラットフォームを作る 

 

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