多極低速モータの軸延長径が大きくなるのはなぜですか?

学生グループが工場を訪問したときに、「基本的に同じ形状の 2 つのモーターのシャフト延長部の直径が明らかに異なるのはなぜですか?」という質問をしました。この内容に関しては、一部のファンからも同様の疑問の声が上がっている。ファンの皆様から寄せられた質問と合わせて、簡単なやりとりをさせていただきます。

モータ製品と被駆動機器との接続の鍵となるのは軸延長径です。シャフトの延長直径、キー溝の幅、深さ、対称性はすべて、最終的な接続と伝達効果に直接影響し、シャフト加工プロセスの制御の重要な目的でもあります。部品加工における自動数値制御装置の適用により、シャフト加工の管理が比較的容易になりました。

モータの汎用・専用を問わず、軸延長径は定格トルクに関係しており、モータ製品の技術条件には非常に厳しい規制があります。評価要素の故障はマシン全体の故障につながります。お客様の設備に対応するサポートモータの選定基準として、各モータ工場の製品サンプルにも技術条件に合わせて明示いたします。標準モータと異なるシャフト延長サイズについては、一様に非標準シャフト延長に起因すると考えられます。このような要件が必要な場合は、モーターメーカーとの技術的なコミュニケーションが必要です。

モーター製品はシャフト延長部を通じてトルクを伝達します。シャフト延長部の直径は伝達されるトルクと一致する必要があり、モーターの動作中にシャフト延長部が変形したり破損したりしないサイズでなければなりません。

中心高さが同じ条件下では、シャフト延長部の直径は比較的一定です。一般に 2 極高速モータの軸延長径は、他の 4 極以上の低速モータに比べて 1 ギヤ小さいです。ただし、同じベースの低出力モーターのシャフト延長部の直径は独特です。伝達されるトルクの大きさはシャフト延長部の直径に影響を与えるほどではないため、質的な違いがあり、汎用性が異なります。が支配的な要因です。

高出力で極数が異なる同心モータを例にとると、極数が少なく高速のモータの定格トルクは小さく、極数が多く低速のモータの定格トルクは小さくなるはずです。大きいはずです。トルクの大きさは回転シャフトの直径を決定します。つまり、低速モーターのトルクは比較的大きいため、シャフト延長部のより大きな直径に対応します。同じ枠番号でカバーされるパワースペクトルが比較的広い場合があるため、同じ速度のモータの軸延長径もギヤごとに分割される場合があります。高同心性と多極数のモーター部品の普遍的な要件を考慮すると、高同心性と高さの条件下では、細分化を避けるために、モーターの極数に応じて異なるシャフト延長直径を設定する方が良いです。同心度が高く、極数が多い条件下で。。

同一中心、高出力、異なる速度の条件下でのモータートルクの違いによると、顧客が目にするのはモーターシャフト延長部の直径の違いだけであり、モーターケーシングの実際の内部構造はさらに異なります。違う。低速多極モータは回転子の外径が大きくなり、固定子巻線の配置も数段モータと大きく異なります。特に2高速モータは他の極数モータに比べて軸延長径がギヤ1ギヤ小さいだけでなく、ロータ外径も非常に小さくなります。ステータ端の長さはモータのキャビティ空間の大部分を占め、端での電気接続にはさまざまな方法があります。また、電気接続を通じて、さまざまな特性を持つ多くの製品を得ることができます。

モーターのシャフト延長部の直径の違いに加えて、目的に応じてモーターのシャフト延長部とローターの種類にもいくつかの違いがあります。たとえば、昇降冶金用モーターのシャフト延長部は、ほとんどが円錐形シャフト延長部であり、クレーンや電気ホイスト用の一部のモーターは円錐形ローターである必要があります。待って。

モーター製品では、部品やコンポーネントのシリアル化と汎用化の要件を考慮して、部品の形状やサイズに特定の性能特性が含まれます。これらのサイズ コードをどのように理解して読み取るかは、非常に大きなテクノロジーです。主題。