事故事例から考える電動機の選定制御の基本

モーター メーカーがモーターのバッチを輸出しました。お客様は、設置中にいくつかのモーターを設置できないことに気づきました。写真が現場に返送されたとき、一部の組立作業者は写真を理解できませんでした。この部門が従業員の教育と訓練にとっていかに重要であるかがわかりますが、それが引き起こす経済的損失と評判の損失は想像をはるかに超えています。

データムは、コンポーネントの処理および取り付けプロセスの基礎となります。モーター製品の場合、設置規格や特定の設置寸法に応じて設置方法が異なります。全体像を読み取ることができないということは、ベンチマークに対する少なくとも漠然とした、または基本的な理解が不足していることを示しています。

中小型モータのより一般的な設置方法には、ベース フットまたはフランジ エンド カバーに基づく単一基準設置と、両方向のベース フット表面とフランジ エンド カバーに基づく二重基準設置が含まれます。つまり、任意の 1 つのモータには少なくとも 1 つの取り付け基準面があります。

モーターの設置基準に基づいて、関連する設置寸法を適切に管理できます。基準面の選択の違いは、外形取付寸法の違いに加えて、モータ軸受の選択、軸受の位置決め端の決定、モータの内部構造などにも影響します。機械基盤に関わる部品の加工技術。客観的に見て、自動車部品の加工技術は企業の製造品質をある程度表します。自動数値制御装置は確かに部品の寸法間の関係の遵守を効果的に保証できますが、必要な工具や金型にはより技術的な理論と実践が必要です。経験を効果的に統合すること、つまり高精度の機器によりますます希薄化するつながりが、企業が強者と弱者に分かれる根本的な理由です。

設置データムは、設置プロセス中に他の関連部品の位置を制限するために使用される特定の幾何学的要素です。設置データムには 2 種類あり、1 つは設置の初期位置を表す設置ベースであり、もう 1 つは設置の他のコンポーネントはこれに基づいています。このベンチマークはプロセス ベンチマークと呼ばれます。もう 1 つは、取り付け部品の校正と位置決めのためのベンチマークです。このベンチマーク自体は実装部品とは関係なく、キャリブレーションベンチマークと呼ばれます。設置プロジェクトはその他の関係を定義します。コンポーネントの位置にある特定の部品が設置基準部品として使用されます。