蘇州地下鉄 3 号線プロジェクトに依存して、恵川京衛鉄道が開発した新世代の永久磁石同期牽引システムは、蘇州鉄道交通 3 号線 0345 の車両で 90,000 キロメートル以上稼働しています。1年以上の省エネ実証試験を経て、0345台の総合省エネ率は16%～20%となりました。蘇州3号線（全長45.2キロ）の全線にこの牽引システムが導入されれば、年間500万元の電気代の節約が見込まれる。地下鉄の設計寿命30年に基づいて計算すると、電気代は15億円節約できる。乗客定員の増加と地上エネルギー供給装置の装備により、総合的なエネルギー節約率は30％に達すると予想されます。
2021年11月、工業情報化部と国家市場監督管理総局は共同で「モーターエネルギー効率改善計画（2021～2023年）」を発表した。モーターの永久磁化は、モーター駆動システムの高効率要件を満たしています。鉄道交通の分野では、永久磁石モーター牽引システムの推進とモーターシステムのエネルギー効率の継続的な改善により、鉄道交通業界のエネルギー節約と効率向上をサポートし、炭素ピーキングと炭素排出量の削減という目標の達成を支援できます。カーボンニュートラル。
交通手段としての地下鉄は160年近い歴史があり、その牽引技術は常に変化しています。第一世代の牽引システムは DC モーター牽引システムです。第 2 世代の牽引システムは、現在の主流の牽引システムでもある非同期モーター牽引システムです。;永久磁石牽引システムは現在、鉄道輸送車両牽引システムの次世代新技術の開発方向として業界で認識されています。 永久磁石モータは、回転子に永久磁石を備えたモータです。動作の信頼性、小型軽量、低損失、高効率など多くの利点を有しており、超高効率モータに属します。非同期モーター牽引システムと比較して、永久磁石牽引システムは高効率、低エネルギー消費、より明らかな省エネ効果、そして非常に大きな経済的利点を持っています。 新世代の永久磁石同期トラクションシステムInovance Jingwei トラックの高効率ハイブリッドリラクタンス主電動機、主コンバータ、制動抵抗器などを搭載しています。非同期電動機牽引システムと比較して、このシステムを搭載した列車は走行時のエネルギー消費が少なくなります。電気ブレーキ時には、より多くのエネルギーがフィードバックされます。中でも、高効率ハイブリッドリラクタンスモータは、構造が単純で、動作が確実で、小型、軽量、損失が低く、効率が高く、モータの外観とサイズが柔軟であるという顕著な特徴を備えています。 全線が永久磁石牽引システムを採用すれば、蘇州地下鉄3号線の運営コストは大幅に削減される 鉄道交通業界におけるデュアルカーボン戦略の推進と実施に伴い、列車の省エネに対する要求はますます高まっており、将来的には主電動機の永久磁石化、デジタル化、統合化が進むと考えられます。現在、鉄道輸送業界における希土類永久磁石モーターの適用率は依然として非常に低く、エネルギー節約の潜在的な余地は膨大です。 強力な研究開発プラットフォーム、Inovance 永久磁石モーター技術 ハイエンド モーターの上級メーカーとして、Inovance Technology はサーボ モーター、自動車用モーター、トラクション モーターに重点を置いています。豊富なアプリケーションパフォーマンスは、Inovance モーターの安定性、信頼性、動作精度を証明しています。現在、イノヴァンス テクノロジーは高度なモーター技術を市場に提供しています。永久磁石産業用モータの分野では、産業用永久磁石モータはイノヴァンスの自動車グレードの設計コンセプトを採用しており、高精度、低故障率という利点があり、その背景には十分な研究開発力があります。
ローカル最適化ステータパラメータの最適化: 巻数、歯幅、スロット深さなど。ローターパラメータの最適化：磁気絶縁ブリッジの数、位置、エアスロットの形状、位置など。 グローバル最適化
機械全体のパラメータの最適化: 極とスロットのフィット、ステータとロータの内径と外径、エアギャップのサイズ。高効率ゾーン配向の最適化とNVH設計目標設定。
電磁ソリューションの最適化
動作条件を分析し、モーターの電気制御損失の特性を研究し、ジョイント設計を通じてシステム効率を最適化する機能を備えています。
NVH は、システムからコンポーネントに至るまで設計のテストと検証を実施し、問題を正確に特定し、製品の NVH 特性を保証します。(電磁式NVH、構造式NVH、電子制御式NVH)
永久磁石減磁チェック、逆起電力低減は1%を超えない
三相短絡減磁チェック低速3回過負荷減磁チェック 定電力1.5倍定格回転数運転減磁チェック
イノヴァンスは、希土類永久磁石を使用した高効率モーターを毎年 300 万個以上出荷しています。
試験室の総面積は約1万平方メートル、投資額は約2億5000万元である。主な設備: AVL ダイナモメーター (20,000 rpm)、EMC 暗室、dSPACE HIL、NVH テスト装置。テストセンターは ISO/IEC 17025 (CNAS 実験室認定基準) に従って運営および管理されており、CNAS によって認定されています。
投稿日時: 2022 年 7 月 26 日