多極低速モータの軸径が大きくなるのはなぜですか?

学生グループが工場を訪れたとき、「基本的に同じ形状の 2 つのモーターのシャフト延長部の直径が明らかに一致していないのはなぜですか?」という質問をしました。この点に関しては、一部のファンからも同様の疑問の声が上がっている。ファンの皆様から寄せられた質問と合わせて、簡単なやりとりをさせていただきます。

シャフト延長部の直径は、モーター製品と被駆動機器との接続の鍵となります。シャフトの延長直径、キー溝の幅、深さ、対称性はすべて、最終的な接続と伝達効果に直接影響し、シャフト加工プロセスの制御の主要な目的でもあります。部品加工リンクにおける自動数値制御装置の適用により、シャフト加工リンクの制御が比較的容易になり、焦点は設計リンクのサイズ選択と、設計リンクの評価要素間の関係をどのように制限するかに移ってきました。各部分。

モータの汎用シリーズ、特殊シリーズを問わず、軸延長径は定格トルクに関係します。モーター製品の技術的条件には非常に厳しい規制があります。評価要素のいずれか 1 つに障害が発生すると、マシン全体の障害につながります。お客様の設備に適合するモータを選択する基準として、各モータ工場の製品カタログにも明記され、技術的条件と一致します。標準モータと異なる軸延長サイズについては、非標準軸延長としてまとめられ、お客様のご希望の場合はモータメーカーとの技術的な打ち合わせが必要となります。

モーター製品はシャフトの伸びを通じてトルクを伝達します。シャフト延長部の直径は伝達されるトルクと一致する必要があり、そのサイズはモーターの動作中にシャフト延長部が変形したり破損したりしないことを保証する必要があります。

中心高さが同じ条件下では、シャフト延長部の直径は比較的一定です。通常、2極高速モータの軸延長径は、他の4極以上の低速モータに比べて1ギヤ小さいです。ただし、同じフレームの小出力モーターのシャフト延長部の直径は独特です。伝達されるトルクの大きさはシャフト延長部の直径に影響を与えるほどではないため、質的な違いがあり、汎用性が異なります。が支配的な要因です。

同一中心、高出力、異極のモータを例にとると、極数が少なく高速のモータの定格トルクは小さくなり、極数が多く低速のモータの定格トルクは大きくなります。トルクの大きさによってシャフトの直径が決まります。つまり、低速モーターのトルクは比較的大きいため、より大きなシャフト直径に対応します。同じフレーム サイズでカバーされるパワー スペクトルは比較的広い場合があるため、場合によっては、同じ速度のモーターのシャフト延長部の直径もグレーディングする必要があります。同一中心で多極数のモーター部品の一般的な要件を考慮すると、さらなる細分化を避けるために、同じ中心高さの条件下でモーターの極数に応じて異なるシャフト延長直径を設定することが最善です。同極、同中心高の条件で。

同じ中心高さ、同じ出力、異なる速度条件下でのモータートルクの違いによると、お客様が目にするのはモーターシャフト延長部の直径の違いだけであり、モーターシェルの実際の内部構造はさらに異なります。 。低速多極モータはロータの外径が大きくなり、ステータ巻線の配置も数段モータとは大きく異なります。特に2極高速モータは、他の極数モータに比べて軸延長径が一段小さいだけでなく、ロータの外径も極めて小さく、ステータの端部が大きな割合を占めます。モーターの内部空洞スペース、そして端部の電気接続にはさまざまな方法があります。また、電気的接続により、さまざまな性能を備えた多くの製品が得られます。

モーターのシャフト延長部の直径の違いに加えて、目的に応じてモーターのシャフト延長部とローターの種類にもいくつかの違いがあります。たとえば、巻上冶金モーターのシャフト延長部は、ほとんどが円錐形のシャフト延長部であり、駆動用および電気ホイスト用の一部のモーターは円錐形のローターを必要とします。待って。

電気モーター製品の場合、コンポーネントのシリアル化と汎用化の基本要件を考慮して、コンポーネントの形状とサイズには特定の性能特性が含まれます。これらのサイズ コードを実際に理解して理解する方法は、実際には比較的大規模なテクノロジーです。トピック。