アウディ、改良型ラリーカー「RS Q e-tron E2」を発表

9月2日、アウディはラリーカーRS Q e-tron E2のアップグレード版を正式に発表した。新型車は車体重量と空力設計が最適化され、より簡素化された動作モードと効率的なエネルギー管理システムが採用されています。新しい車両がいよいよ動き始めます。2022年のモロッコラリーと2023年のダカールラリー。

ラリーやアウディの歴史に詳しい人なら、20世紀末にWRCグループBを席巻したアウディ・スポーツ・クワトロの最終バージョンに使用された「E2」という名前の復活に興奮するだろう。 。その名も「アウディ スポーツ クワトロ S1 E2」。優れた 2.1T 直列 5 気筒エンジン、クワトロ 4 輪駆動システム、デュアル クラッチ ギアボックスを備え、アウディは WRC がグループ B レースの中止を正式に決定するまで戦い続けました。

アウディは今回、RS Q e-tronのアップグレード版をRS Q e-tron E2と名付けたが、これはラリーにおけるアウディの伝統も反映している。アウディ RS Q e-tron のチーフデザイナーであるアクセル・ロフラー氏（パラメータ | 問い合わせ）は、「アウディ RS Q e-tron E2 は、前モデルの一体型ボディ部品を使用していません。」と述べました。従来は内寸に合わせて屋根を狭くしていました。コックピットは大幅に広くなり、前後のハッチも再設計されました。同時に、新型のフロントフード下のボディ構造には新たな空力コンセプトが適用されている。

Audi RS Q e-tron E2 の電気駆動システムは、内燃エンジンと電気モーターから構成される高効率エネルギー コンバーター、高電圧バッテリー、およびフロントとリアのアクスルに取り付けられた 2 つの電気モーターで構成されています。最適化されたエネルギー制御により、補助システムのエネルギー消費も改善されます。サーボポンプ、空調冷却ポンプ、ファンなどからのエネルギー消費を効果的にバランスさせることができ、エネルギー効率の向上に重要な影響を与えます。

さらに、アウディは運営戦略を簡素化し、アウディのドライバー兼ナビゲーターデュオのマティアス・エクストロームとエミール・ベルクヴィスト、ステファン・ペテランセルとエドゥアール・ブーランジェ、カルロス・サインツとルーカス・クルスには新しいコックピットが与えられる。ディスプレイは従来のセンターコンソールと同様にドライバーの視界内に留まり、24の表示領域を備えたセンタースイッチパネルも維持されています。しかし、エンジニアは操作体験を最適化するためにディスプレイと制御システムを再編成しました。

公式レポートによると、アウディRS Q e-tron E2プロトタイプレーシングカーは、10月1日から6日までモロッコ南西部の都市アガディールで開催されるモロッコラリーでデビューするとのこと。