BMWグループ、電動MINIの中国生産を最終決定

最近、一部のメディアが、BMWグループが英国オックスフォード工場でのMINI電気モデルの生産を停止し、BMWとグレートウォール社の合弁会社であるスポットライトの生産に切り替えると報じた。これに関連して、BMWグループBMWチャイナの内部関係者は、BMWが瀋陽の高電圧バッテリー生産センターを拡張し、中国でのバッテリープロジェクトへの投資を拡大するためにさらに100億元を投資する予定であることを明らかにした。同時に、MINIの生産計画に関する情報は今後発表される予定であると述べた。MINI の電気自動車の生産は張家港工場で行われると予想されます。

BMWグループのMINIブランド生産ラインの移転に関する噂は、BMWのMINIブランドの新責任者であるステファニー・ヴルスト氏が最近行ったインタビューに端を発しており、その中で彼女はオックスフォード工場が常にMINIの本拠地であり続けるが、それは事実であると語った。電気自動車用に設計されていません。同車は改修と投資の準備が整っており、BMWの次世代純電気モデルであるMINIエースマンは代わりに中国で生産される予定だ。さらに、同じ生産ラインで電気自動車とガソリン車の両方を生産するのは非常に非効率であるとも述べた。

今年 2 月、BMW グループの社内オンラインコミュニケーション会議で、社内幹部が、万里の長城と協力する 2 つの純粋な電気モデルに加えて、MINI のガソリンバージョンも正式に生産開始されるというニュースを発表しました。瀋陽工場。スポットライトモーターズの張家港工場は電動MINIを生産するだけでなく、万里の長城の純粋な電動モデルも生産している。このうち、万里の長城のモデルは主に輸出されており、BMW MINI 電気自動車の一部は中国市場に供給され、残りは海外に輸出されています。

今年9月、BMW MINI初の純電気コンセプトカーとして、アジア初のショーとなる上海で初公開された。2024年に発売予定と報じられている。

BMWと長城汽車は2018年に合弁会社スポットライトオートモービルを設立したと報じられている。スポットライトオートモービル生産基地プロジェクトの総投資額は約51億元である。これはBMWにとって世界初の純粋な電気自動車合弁プロジェクトであり、年間16万台の生産能力が計画されている。長城汽車は以前、両社の協力は生産レベルだけでなく、中国の新エネルギー車市場における純粋な電気自動車の共同研究開発も含まれると述べた。将来のMINI純粋電気自動車や長城汽車の新製品がここで生産されることが期待されている。