インドネシアは電気自動車1台当たり約5000ドルの補助金を計画

インドネシアは、地元の電気自動車の人気を促進し、より多くの投資を呼び込むために、電気自動車の購入に対する補助金を最終決定している。

12月14日、インドネシアのアグス・グミワン産業大臣は声明の中で、政府は国産電気自動車1台当たり、およびハイブリッド電気自動車1台当たり最大8,000万インドネシア・ルピア（約5,130米ドル）の補助金を支給する計画であると述べた。約 4,000 万ルピアの補助金が提供され、電動バイク 1 台につき約 800 万ルピア、電動化された二輪車 1 台につき約 500 万ルピアの補助金が提供されます。

インドネシア政府の補助金は、ジョコ・ウィドド大統領が現地でのエンドツーエンドのEVサプライチェーンのビジョンを構築できるようにEVメーカーからの地元投資を呼び込みながら、2030年までに現地のEV販売を3倍にすることを目指している。インドネシアは部品の国産化を進めているが、補助金の対象となるためにどの程度の割合の車両に現地生産の部品や材料を使用する必要があるかは不透明だ。

画像クレジット: ヒュンダイ

ヒュンダイは3月、インドネシアの首都ジャカルタ郊外に電気自動車工場を開設したが、現地生産の電池の使用は2024年まで開始されない。トヨタ自動車は今年インドネシアでハイブリッド車の生産を開始し、三菱自動車も今後数年のうちにハイブリッド車と電気自動車を生産する予定だ。

人口が2億7,500万人なので、内燃機関車から電気自動車に切り替えることで、国家予算にかかる燃料補助金の負担が軽減される可能性がある。今年だけで、政府は地元のガソリン価格を低く抑えるために440億ドル近くを支出しなければならず、補助金が削減されるたびに広範な抗議活動が引き起こされた。