世界第2位の石油埋蔵量を誇るサウジアラビアは、石油時代においては豊かな国と言える。結局のところ、「頭に布を一枚かぶせれば、私は世界で一番裕福だ」という言葉は中東の経済状況を如実に表しているが、石油に依存して富を築いているサウジアラビアは、電化と社会の時代を受け入れる必要がある。独自の電気自動車ブランドの創設を発表。
これは自らの仕事を潰す行為ではないか、と思わずにはいられません。
サウジアラビア公共投資基金は以前、フォックスコンおよびBMWと協力して独自の電気自動車ブランド「Ceer」を立ち上げると発表した。
これはサウジアラビア初の電気自動車ブランドでもあると報じられている。
さらに理解が進んだ後、サウジアラビア公共投資基金がフォックスコン・テクノロジー・グループ（鴻海精密工業株式会社）の親会社とCeerという合弁会社を設立することを知りました。
合弁会社はBMWから自動車部品技術の一部を取得し、自動車の研究開発に活用する。技術分野は主にBMWが提供し、生産と加工、自動車フレームワーク、インテリジェントゲートウェイはFoxconnが提供します。
この発表は、首相兼公共投資基金（PIF）理事長であるムハンマド・ビン・サルマン・ビン・アブドゥルアズィーズ皇太子殿下によって行われ、同氏は、Ceerはサウジアラビアの有望な成長に対する同基金の投資であると述べた。GDP成長多様化戦略の一環。
サウジアラビアが電気自動車を必要とする理由
実際、石油で莫大な利益を上げてきたサウジアラビアは、常に単一の経済構造と緩やかな衰退傾向に直面してきた。
特に全世界が電動化に舵を切り、欧州連合（EU）、米国、中国が燃料自動車の販売禁止の日程を決めている中、石油に依存しているサウジアラビアが最もパニックに陥っているはずだ。
電気自動車製造の発展は、自分の仕事を潰すというよりも、「卵をひとつのカゴに盛るな」に近いものです。
石油事業はますます困難になっている。石油はあなたのものですが、石油の価格決定力について明確な基準はありません。
緊迫する国際情勢や各国の経済情勢の変化により、原油価格は変動します。原油価格が急落すれば、サウジ経済は大打撃を受けるだろう。
そして今、石油に対する最大の脅威は、止められない新エネルギーだ。燃料自動車の石油消費量は総石油消費量の約 24% を占めるため、自動車が電化され新しいエネルギー形態に転換されると、市場の石油需要は大幅に減少します。
したがって、すでに所有している資源市場に関連しているが、逆の方向にある分野、つまり電気自動車に投資してください。石油がもたらすリスクをある程度相殺することができ、金融分野におけるヘッジの考え方に似ています。
もちろん、サウジアラビアの電気自動車への投資は、世界的な電動化が不可逆的な傾向を形成したことを意味するだけでなく、サウジアラビアが「脱石油化」に取り組み始めたことも意味する。
別次元の議論として、モハメド首相兼公共投資基金議長の演説からもその一端や二端を垣間見ることができる。サウジアラビアは独自の電気自動車ブランドを必要とするだけでなく、電気自動車産業を通じた多角化戦略も開始している。
「サウジアラビアは、新しい自動車ブランドを構築しているだけではなく、新しい産業とエコシステムを立ち上げ、国際的および地元の投資を呼び込み、地元の人材の雇用を創出し、民間部門を支援し、将来的には10年間にわたってGDPを増加させます。これはビジョン2030に基づいて経済成長を推進するPIFの戦略の一環だ」と首相兼公共投資基金理事長のモハマド・モハマドは述べた。
現在、サウジの石油部門の雇用は同国の総雇用の5％に過ぎないことを知っておく必要がある。サウジアラビアの人口の急速な増加と世界的な新エネルギー戦略の実施に伴い、失業率が急速に増加しており、サウジアラビアの社会安定に対する脅威となっており、早急に解決すべき問題の一つとなっている。 。
そして分析では、Ceer が 1 億 5,000 万米ドル以上の投資を集め、30,000 人の雇用機会を創出すると予測しています。
PIFは、2034年までにCeerがサウジアラビアのGDPに80億米ドル（約584億人民元）を直接貢献すると予測している。
巨人たちが力を合わせて「砂漠」から脱出
ムハンマド皇太子も声明で、サウジアラビアは新たな自動車ブランドを構築しているだけでなく、国際的および地元の投資を誘致する新たな産業とエコシステムを立ち上げていると述べた。
そこでサウジアラビアが資金を提供し、BMWが技術を提供し、フォックスコンが生産ラインを製作し、電気自動車産業に正式に参入した。この三人はそれぞれの分野で王者であることは言うまでもなく、三人の靴屋ですら諸葛孔明に匹敵するほどです。
Ceer の各車両は、インフォテインメント、コネクティビティ、自動運転技術をリードするという目標を掲げてサウジアラビアで設計および製造されます。最初のユニットは 2025 年に市場に投入される予定です。
興味深いことに、Ceer は PIF と鴻海精密工業株式会社 (Foxconn) との合弁会社であり、BMW のコンポーネント技術を自動車開発プロセスで使用するためにライセンス供与する予定です。具体的なコンポーネントの詳細はまだないが、ある報道では、BMWからシャシーコンポーネントを調達する合弁会社の計画について言及されている。
Foxconn は車両の電気アーキテクチャの開発を担当し、これにより「インフォテインメント、コネクティビティ、自動運転技術における主要な製品ポートフォリオ」が実現されます。
実際、フォックスコンは近年、電気自動車の夢を実現するためのパートナーを常に探しています。明らかに、サウジアラビアが OEM の有力な候補です。
鴻海は昨年以来、電気自動車が将来の開発の最優先事項であると宣言している。同年、フォックストロンは裕龍汽車との合弁会社として設立され、モデル C プロトタイプ、モデル E セダン、モデル T 電気バスの 3 台の電気自動車をすぐに発売しました。
2022年10月、鴻海は第3回テクノロジーデーで再びフォックストロンの名でSUVモデルBとピックアップ電気自動車モデルVという2台の新車を披露する予定だ。
アップル向けのOEMが鴻海の欲求を満たすには程遠いことが分かる。鴻海の現在の主な目標は、電気産業に参入し、この分野で追いつくことだ。まさに「超富裕層」と意気投合しているといえるだろう。
実際、サウジアラビアが現地で電気自動車ブランドを実現したいと考えているのはこれが初めてではない。Lucid Motorsは、サウジアラビアにゼロエミッション電気自動車の年間生産能力15万5,000台の生産工場を建設すると発表した。
この工場により、Lucid は今後 15 年間で合計最大 34 億ドルの資金と奨励金を得ることができます。
サウジ投資大臣のハリド・アルファリハ氏は、「ルシッドのような電気自動車の世界的リーダーを誘致して、サウジアラビアに初の国際製造施設を開設することは、持続可能で耐久性があり、世界的に統合された方法で長期的な経済価値を創造するという我々の取り組みを反映している」と述べた。 。約束。"
それだけでなく、UAEやカタールなどの近隣諸国の「良き兄弟」はすでに変革計画を開始しており、UAEは2030年までに100%の電化を達成すると約束している。カタールは200の充電ステーションを建設した。
サウジアラビアのような石油を基盤とする経済国が電気自動車の製造計画に乗り出したことを見ると、世界の国ジェホールのどの経済にとっても電動化が同様に重要であることが分かるばかりだ。しかし、UAEにとってこの道を歩むのは容易ではない。
サウジアラビアの高い人件費、不完全なサプライチェーン、関税保護の欠如はすべて、地元の電動化ブランドが直面しなければならない深刻な問題である。
さらに、サウジアラビアは給油を議題にしておらず、現地の自動車習慣と安価な燃料価格はすべて、純粋な電気自動車の推進の障害となるだろう。
しかし結局のところ、「お金で解決できる問題は問題とはみなされない」のです。サウジアラビアがこの時期に電化への参入を決定し、国内に生産工場を設立することを決定しても遅くはない。
結局のところ、これはサウジアラビアの製造業の多角化を促進するだけでなく、経済と社会全体の変革を促進することができます。そこで、将来を見据えた雨の日の計画を立ててみてはいかがでしょうか。
もちろん、おそらくこの記事で考察している「緑の革命」も、豊かで余暇の生活の中に楽しみを求めているだけの石油王かもしれない。
投稿日時: 2022 年 11 月 19 日