最近、Sina Finance によると、Xiaomi の内部従業員によると、Xiaomi エンジニアリング車両は基本的に完成し、現在ソフトウェア統合段階にあります。テスト段階に入る前に、今年10月中旬にプロセスが完了する予定だ。もちろん、冬季テスト (マニュアル部品 + システム ソフトウェア) はさまざまなテストのマイルストーンであり、その後金型部品が製造されます。」同従業員はさらに、「通常は冬期校正試験を経て、車両の量産に関連する各種計画が正式にアップグレードされるところだ。
以前、シャオミ創業者の雷軍氏は、シャオミ車は2024年に量産される予定だと述べた。
また、つい最近、関連メディアの報道によると、Xiaomi初の新車には強力な自動運転機能を備えたHesai LiDARが搭載され、価格の上限は30万元を超えるとのこと。
8月11日、Xiaomi GroupはXiaomiの自動運転技術の研究開発の進捗状況を正式に発表した。記者会見では、シャオミは自動運転技術の路上テストのライブビデオも公開し、自動運転技術のアルゴリズムと全場面をカバーする能力を十分に実証した。
Xiaomi Groupの創設者兼会長兼最高経営責任者（CEO）であるLei Jun氏は、Xiaomiの自動運転技術はフルスタックの自社開発技術レイアウト戦略を採用しており、プロジェクトは予想以上に進展していると述べた。
現在の情報によると、Xiaomi の純粋な電気自動車には、メインレーダーとして 1 Hesai ハイブリッドソリッドステートレーダー AT128 を含む、自動運転の分野で最も強力な LiDAR ハードウェア ソリューションが装備され、いくつかのより大きな視野角も使用されます。そして盲点。小型のHesai全固体レーダーはブラインドフィリングレーダーとして使用されます。
なお、以前の情報によると、Xiaomi Autoは当初、バッテリーサプライヤーをCATLとBYDと決定していました。今後生産される下位モデルにはFudiのリン酸鉄リチウムブレードバッテリーが搭載されると予想され、上位モデルにはCATLが今年発売するKirinバッテリーが搭載される可能性がある。
雷軍氏は、シャオミの自動運転技術の第一段階では140台の試験車両を計画しており、2024年に業界初のキャンプに入るという目標を掲げ、全国で順次試験を行っていくと述べた。
投稿時間: 2022 年 9 月 9 日