世界的テクノロジー企業 ZF グループは、2023 年ドイツ国際自動車展示会で、包括的なラインオブワイヤー技術製品と超小型軽量 800 ボルト電気駆動システム、よりコンパクトで効率的な非磁性ゼロレアアースモーターを展示します。およびスマート モビリティ エキスポ (IAA Mobility 2023) では、ビジネス変革を加速し、ソフトウェア デファインド カーと電動モビリティのトレンドをリードする際の ZF グループの強力な技術的埋蔵量とソリューション能力を十分に実証しました。
世界最小のトルク密度を誇る非磁性ゼロ希土類モーター
ZFはオートショー開幕前に、磁性材料を必要としない駆動モーターの開発も発表した。現在の別励式同期モーターの磁石を使わないコンセプトとは異なり、ZF のインナーローター誘導励磁同期モーター (I2SM) は、ローター シャフト内の誘導励磁器を介して磁場エネルギーを伝達することができ、モーター独自のコンパクトさを確保しながら最大出力と出力を実現します。 。トルク密度。
世界最小のトルク密度を誇る非磁性ゼロ希土類モーター
励磁同期モーターのこの高度な反復は、永久磁石同期モーターに最適化されたソリューションです。現在、電気自動車では後者が最も広く使用されていますが、どちらも製造にレアアース材料が必要です。ZF は、内部ローター誘導励磁同期モーターの特性に基づいて、モーターの極めて高い生産持続可能性、および高出力とモーター効率の新しい基準を設定しています。
ZF グループディレクターのステファン・フォン・シュックマン氏は、ZF はこの希土類ゼロのマグネットレスモーターによってさらなる革新を達成したと述べました。これに基づいて、ZF は電気駆動製品のポートフォリオを継続的に改善し、より持続可能で効率的で資源を節約した旅行モードを作り出しています。すべての新しい ZF 製品はこの基本原則に従っています。超小型のマグネットレスモーターは、電気ドライブの効率を高めることで資源効率と持続可能性を向上させるという ZF の戦略の好例です。
ZF グループ ディレクター ステファン・フォン・シュックマン
強力かつコンパクトなパッケージング方式を採用したインナーロータ型誘導励磁型同期モータは、レアアース材料が不要なだけでなく、従来の永久磁石同期モータで発生する抵抗損失もなくなり、高出力など電気駆動効率が向上します。スピードのある長距離運転。
ステファン・フォン・シュックマン氏は次のように述べています。「当社が市場で競争力を維持できるのは、ZF が 100 年の歴史を持つ企業として常に進歩し続けているからです。例えば、ZF は歴史的にトランスミッションのトップメーカーとして、8 速オートマチックトランスミッションが市場で非常に有名ですが、現在では市場のニーズに応じて電動化も進めています。当社は競合他社との差別化を図ってきました。これらと比較して、当社の電気駆動システムには多くの利点があり、その効率を常に改善しています。私たちは、継続的なイノベーションを通じてのみ、市場の最前線に留まり続けることができると信じています。」
投稿時間: 2023 年 9 月 7 日